復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組以350公里時(shí)速試跑跨海高鐵

　　原標(biāo)題：復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組以350公里時(shí)速試跑跨海高鐵

　　9月4日9時(shí)20分，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組G55401次列車從福州南站開出，沿福廈高鐵一路穿山越海，奔向廈門北站。據(jù)了解，這是復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組首次在我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵進(jìn)行試跑。

　　此列車是由我國(guó)自主研發(fā)、完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代高速智能動(dòng)車組，相較于普通復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，此車型在智能化、舒適性、安全性、節(jié)能環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)。車身外觀以“瑞龍智行”為主題，車體采用低阻力線型頭型和平順化設(shè)計(jì)，可減少3%到5%的空氣阻力。

　　福州客運(yùn)段G55401次試運(yùn)行動(dòng)車組列車長(zhǎng)余艷介紹，列車按照人機(jī)工程原理全面升級(jí)的座椅、電動(dòng)腿靠等，大幅提升了座椅獨(dú)立空間和乘坐舒適度，并增加了USB充電插口、無障礙車廂盲文標(biāo)識(shí)，衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)智能照明，進(jìn)一步提升了列車的節(jié)能環(huán)保效能。此外，智能傳感、智能監(jiān)測(cè)、智能診斷等技術(shù)，為行車安全提供更好的保障，提升了動(dòng)車組運(yùn)維的智能化水平。

　　福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，計(jì)劃于今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營(yíng)條件，屆時(shí)，復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組將同步投入運(yùn)營(yíng)，為福州、廈門、漳州、泉州等地區(qū)民眾提供智能、舒適、便捷的出行體驗(yàn)。福廈高鐵建成通車后，福州、廈門將實(shí)現(xiàn)“一小時(shí)生活圈”，廈門、漳州、泉州等地形成“半小時(shí)交通圈”，進(jìn)一步推動(dòng)海上絲綢之路與長(zhǎng)三角、大灣區(qū)城市群間的互聯(lián)互通。（記者 周義 林善傳）