“五一”假期蘭州地鐵1號線日均發(fā)送旅客26.98萬人次

　　原標(biāo)題：“五一”假期1號線日均發(fā)送旅客26.98萬人次

　　中國甘肅網(wǎng)5月7日訊 據(jù)蘭州晚報報道（記者 杜志超 趙文瑞 文/圖）“五一”假期（含節(jié)前4月30日），蘭州軌道交通1號線累計開行列車1950列次，運營里程4.47萬列公里，累計發(fā)送旅客161.91萬人次，日均發(fā)送26.98萬人次，較去年同期客運量累計增加90.85萬人次，增幅為227%。

　　其中5月1日單日客運量31.78萬人次，客流強(qiáng)度1.22萬人次/公里，創(chuàng)1號線單日發(fā)送旅客新高，位于全國單線客流強(qiáng)度第一。西站十字、西關(guān)、蘭州大學(xué)、蘭州西站北廣場4個車站均創(chuàng)單日客流新高。此外，4月30日發(fā)送旅客29.98萬人次、5月2日發(fā)送旅客26.7萬人次、5月3日發(fā)送旅客23.1萬人次，5月4日發(fā)送旅客25萬人次，5月5日發(fā)送旅客25.3萬人次。

　　為全力保障“五一”假期乘客的安全出行，蘭州市軌道交通有限公司提前根據(jù)乘客出行規(guī)律進(jìn)行客流預(yù)測，根據(jù)往年客流強(qiáng)度及客流特征，結(jié)合小長假期間市民對出行的需求，在4月30日至5月5日期間，鋪畫了兩套針對假期的特殊列車運行圖。4月30日，晚高峰時間由原17時30分至19時30分調(diào)整為15時至21時，高峰期行車間隔為6分20秒。5月1日至5月5日小長假期間，早上8時30分至晚上9時30分，行車間隔由7分50秒調(diào)整為6分20秒，在縮小行車間隔的同時，進(jìn)一步方便乘客出行。

　　另外，為積極應(yīng)對“五一”假期可能出現(xiàn)的大客流及其他情況，1號線增加上線運營列車數(shù)量，超高峰時段上線運營列車調(diào)整為17列，較平日平峰時段增加5列，同時根據(jù)實際情況及時組織備用列車上線以做好運力保障。此外，為配合調(diào)圖后列車按圖平穩(wěn)運行，對“五一”節(jié)前及節(jié)假日期間的施工時間進(jìn)行調(diào)整，最大限度確保乘客的安全出行。

　　同時，各車站堅持執(zhí)行乘客口罩佩戴率100%，乘客體溫測量率100%，車站從業(yè)人員口罩佩戴率100%的要求，嚴(yán)格疫情防控各項措施，并在客運服務(wù)上堅持標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，積極維持站廳、站臺客流秩序、合理引導(dǎo)客流進(jìn)出站，并根據(jù)實際情況適時啟動客流控制措施，加強(qiáng)出入口、扶梯、閘機(jī)等關(guān)鍵地點客流疏導(dǎo)。“五一”期間，1號線共收到乘客熱線表揚信15封，實現(xiàn)全線客運服務(wù)零投訴。

　　1號線

　　近2000名工作人員保障市民平安出行

　　盡情游玩、享受假期，親朋團(tuán)聚是今年“五一”假期的主旋律，在大家暢享假期帶來的歡愉時，近2000名蘭州軌道交通運營服務(wù)保障員工以堅守崗位的方式度過勞動節(jié)，用辛勤的汗水和貼心的服務(wù)與廣大市民相伴，用雙手詮釋勞動美。

　　“您好，我是蘭州軌道交通運營站務(wù)員，很高興為您服務(wù)！”“五一”假期第一天，當(dāng)市民在乘坐軌道交通1號線遇到問題時，總能得到蘭州軌道交通站務(wù)員工的幫助。

　　“五一”假期，超負(fù)荷使用的自動售票機(jī)、閘機(jī)經(jīng)受了一場大考。一線票務(wù)保障人員緊抓每一個客流平峰窗口，為這些高負(fù)荷運轉(zhuǎn)的設(shè)備進(jìn)行體檢。他們說：“我們的工作就是要讓所有乘客拿著車票安心過節(jié)。”

　　在蘭州軌道交通1號線調(diào)度大廳，這里的調(diào)度員們時刻緊盯著實時變化的客流和列車運行情況，電話要擺在一伸手就能拿起來的位置，眼睛要盯著隨時變化的數(shù)據(jù)，一句“線路運營情況正常、各列車運行平穩(wěn)”是他們在這個假期中最放松的時刻。

　　進(jìn)入午夜，蘭州軌道交通的“夜行俠”線路檢修工整裝上陣，班前安全交底、線路巡查、更換線路設(shè)備有條不紊地開展著，每個人臉上都帶著對工作的認(rèn)真模樣，因為他們知道，每一班的工作關(guān)系著第二天數(shù)十萬旅客的安全出行。

　　雖是夜間工作，但是變電專業(yè)的“夜行俠”們可以“享受”到與正線班組不同的待遇，那就是明亮。在變電機(jī)房里，各組控制柜在他們的調(diào)整下呈滿狀態(tài)運行。

　　黑夜里的照明燈、夜幕下的電火花，綜合維修人是這個“五一”假期夜間最“亮”的仔。列車檢修、信號保障，在“五一”假期的每一個夜晚，列車檢修工和信號保障工總是與寧靜不分離。

　　悄悄來、悄悄走的工作，換來的是上萬條指令通暢無阻、數(shù)百列次電客車呼嘯而過。

　　2號線

　　建設(shè)者夜以繼日施工趕進(jìn)度

　　今年的“五一”假期，氣候溫潤，游人如織，人們放松心情，盡享假期安逸。但有誰知道，就在自己腳下幾十米深處的隧道里，數(shù)以千計的蘭州軌道交通工程建設(shè)者正揮汗如雨、忘我鏖戰(zhàn)。他們用手中的風(fēng)鎬、腳下的油門、眼前的盾構(gòu)機(jī)，一寸寸推動著地下的軌道延伸。蘭州軌道交通工程正以一天一個變化的速度在這些可愛的建設(shè)者手中誕生，他們用堅守崗位的實際行動，譜寫著一曲曲樸素而動人的勞動者之歌。

　　蘭州軌道交通2號線一期工程施工現(xiàn)場，上千名軌道交通建設(shè)者夜以繼日，各個作業(yè)面上隨處可見全神貫注的施工人員，測量、開挖、砌筑、回填，每一道工序都需要認(rèn)真對待。在雁南路站施工現(xiàn)場，工人們正在進(jìn)行車站樁基作業(yè)，現(xiàn)場指揮的喊聲、大噸位吊車的轟鳴聲與扶正樁柱的號子聲交織在一起。

　　蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目未完成施工的區(qū)域，建設(shè)者們加緊施工趕進(jìn)度，用辛勤的雙手將城市名片扮靚。

　　在軌道交通資源開發(fā)項目的工地上， 建設(shè)者們?nèi)缧燎诘墓し浒悖铀僦鞘行碌貥?biāo)的崛起。

　　部分失物信息

　　1. 5月1日 西關(guān)站 13:00 身份證（達(dá)選桐）

　　2. 5月1日 海關(guān)站 13:40 文件袋（投標(biāo)相關(guān)的文件）、公交學(xué)生卡（尾號：148）

　　3. 5月1日 蘭大站 16:20 黑色雙肩包、衣物、洗漱包

　　4. 5月1日 海關(guān)站 16:41 黑棕色錢包（銀行卡、少量現(xiàn)金）、身份證（付嘉文）

　　5. 5月2日 西站十字站 22:06 紅十字救援證（張元）

　　6. 5月3日 焦家灣站 11:24 身份證（漢淑娟）

　　7. 5月3日 西站十字站 16:50 地鐵的學(xué)生卡（王壹程）

　　8. 5月5日 東方紅廣場站 8:10 黑色鑰匙包（3個鑰匙、1個門禁卡、1個U盤）