生鮮電商供應鏈能力遭遇寒冬考驗 巨頭爭相布局即時配送市場

　　近期，有消費者林女士對《證券日報》記者表示，她于1月9日下午兩點左右于某生鮮電商平臺下單生鮮產品，但平臺信息顯示當日預約配送時段已滿。最終，林女士于當日晚間11點左右預約了能夠次日送達的訂單。

　　無獨有偶，另一消費者申女士亦對記者談道，她于1月9日晚間在另一生鮮電商平臺預訂菜品，卻發現最早可配送時間只能選擇次日中午。

　　“生鮮電商都在融資，都說在加強供應鏈，但是消費者卻感受不到。”申女士對《證券日報》記者坦言。

　　2020年，線上買菜的人越來越多，生鮮電商發展迅速，傳統生鮮電商龍頭企業不斷擴張，也有互聯網巨頭開始進入這一領域，市場競爭也愈發激烈，行業混戰格局之下，誰能最終站穩腳跟還是個未知數。

　　在中國品牌研究院高級研究員朱丹蓬看來，極寒天氣和各地鼓勵就地過年促進了網購訂單量的增長。

　　“對于生鮮電商等即時配送平臺而言，這也正考驗著各個平臺的供應能力。”朱丹蓬談道，2020年以來，各個平臺都先后表示加強供應鏈，供應鏈將成為這些平臺競爭的重點。當行業發展進入同質化階段的情況下，能否提高用戶黏性就取決于當下各個平臺的配送、供貨能力。

　　叮咚買菜有關人士也向《證券日報》記者表示：“賣菜不是流量生意，要把用戶的復購率做上來。我們就堅定賣菜，堅定地往上游和供應鏈走。賣菜這個事情本質上是產業互聯網，背后是一個龐大的農業產業以及供應鏈體系，它要復雜和重要得多，應該在這上面下功夫，而不只是運營技巧、流量獲取等。”

　　超出配送能力接訂單？

　　進入寒冬以來，不少生鮮電商平臺的配送出現延遲等問題。

　　1月12日，申女士12點左右通過盒馬鮮生下單水果和蔬菜，結果顯示配送時間最早為14點30，她頗為詫異。“之前盒馬配送最晚一小時，一般半個小時左右就能送到了。這已經是近期第三次使用盒馬，但配送延遲都非常嚴重。還有一次晚上五六點鐘想點個火鍋，結果顯示配送小哥已約滿，第二天才能送達。”小申向《證券日報》記者表示。

　　《證券日報》記者在新浪黑貓也看到，有不少關于盒馬配送延遲的投訴。

　　有消費者表示：“盒馬鮮生北京林奧店訂單多次嚴重超時，最近一周共下單7個訂單，其中5單超時，最嚴重的超時一小時以上，并且沒有任何天氣影響或不可抗力因素，純粹因為門店想多賺錢，超出配送能力多接訂單。聯系客服時客服表示超時沒辦法，如果不能等就退單，態度敷衍惡劣。”

　　從《證券日報》記者采訪情況來看，多個生鮮電商平臺出現配送延遲、蔬菜水果常常處于售罄等狀態。

　　“一方面是需求提升，一方面運力效率降低，一增一減之間，導致了即時配送臨時出現了無法滿足的現象。”科技視訊特約觀察員嚴正告訴《證券日報》記者。

　　眾所周知的是，生鮮電商是重資產行業，目前多數企業仍處于虧損狀態，如何完善供應鏈，不斷降低成本并最終實現盈利和自我造血才能“活下去”。而從目前來看，不少企業的供應鏈有待考驗。

　　網經社電子商務研究中心莫岱青還向《證券日報》記者表示,眾多生鮮電商平臺在產品種類、服務體驗以及配送方面的特點并不突出，并且始終處于燒錢培養市場、消費習性的階段，這種沒有形成核心競爭力的模式，無法持久延續。

　　嚴正也認為，長期看來，即時生鮮等企業的發展是大勢所趨，只是改革的過程不能損傷基層從業者的就業。從長期看來，如何盤活、利用好存量，合規合理地平衡好各方利益，會是補貼之外，最后能殺出重圍者的重要決勝因素。

　　即時配送市場競爭激烈

　　對于生鮮電商企業整個供應鏈來說，即時配送的速度頗為重要。

　　據達達集團方面相關負責人告訴《證券日報》記者，“達達快送平臺的運力和京東到家平臺的商品供應均穩定良好，未出現運力不足或產品緊缺的情況。”

　　受極端寒冷天氣影響，叮咚買菜的訂單量上漲明顯，根據叮咚買菜大數據，日常剛需的蔬菜、豬肉商品銷量較平日增長幅度大約為30%。

　　在運力方面，叮咚買菜針對訂單激增情況，前置倉已取消輪休，全員上崗，要求各崗位工作人員提前15分鐘到崗，并在每個站點加配2輛至3輛預備車輛。

　　值得一提的是，為了保障春節前以及春節期間的運力和商品供應，大數據以及信息技術得到了充分的應用。據達達集團方面介紹，達達快送在做好防疫保障工作的基礎上，根據歷史和今年預測數據，精準分析訂單峰值變化情況，在春節前持續儲備配送運力、提前以門店維度匹配好眾包和駐店運力，同時升級平臺技術系統，實現配送運力的動態平衡。

　　“我國即時配送行業的發展仍處于上升期，2021年及未來幾年仍是即時配送高速發展的黃金期。”達達集團方面相關負責人對《證券日報》記者談道，即時配送已成為即時零售、即時消費的核心基礎設施。在這個基礎設施之上，會延伸出非常多的生意的可能性，今天的即時零售全都建筑在即時配送的基礎上?；A設施的效率越高，上面能夠建筑的東西就越扎實和越廣泛。

　　在達達集團方面看來，目前頭部即時配送平臺占據主要市場份額的行業格局基本形成，同時有多家巨頭也開始布局即時配送市場，面對激烈競爭，即時配送已經進入差異化、精品化競爭階段，品牌和用戶經過長期的市場教育，對配送時長、履約時效、配送的安全要求也隨之更高。